Es lag natürlich nicht am Fingerhut sondern an meiner Langsamkeit daß es jetzt doch noch bis ganz kurz vor Schluss gedauert hat. Aber spät ist ja noch nicht zu spät. Deshalb jetzt hier als weiterer Kandidat für den Monat Mai mein soeben fertig gestelltes
Fusar Poli - Rossin Record.
Marino Fusar Poli, ehemals auch erfolgreicher Amateurfahrer betreibt seit Mitte der 70er in Busto Garolfo, in Mailands Speckgürtel, einen Fahrradladen/Werkstatt in der er wohl nie selbst Rahmen gebaut hat aber wohl als sehr geschätzter Mechaniker Räder aufgebaut hat. Als Mechaniker hat er auch das italienische Bahn-Nationalteam mit betreut.
Der Rossin Rahmen mit dem schönen Fusar Poli Schriftzug kam schon vor einer ganzen Weile aus Italien zu mir. Ich hatte mich damals so in die Blau-Dunkeorange Kombination verschossen, - und natürlich in den eleganten Rossin Record Rahmen.
Ich wusste nur lange nicht wie ich den aufbauen wollte. Eine Zeitlang hatte ich mit einem Galli-Aufbau geliebäugelt, dann mal Suntour Superbe, - bis mir irgendwann dieses scharfe Modolo Professional Bremsset über den Weg lief ( ... wenn man so abendlich durch die Kleinanzeigen spazieren geht). Ursprünglich waren die wohl mal kräftig rot, sind aber über die Zeit (etwas unterschiedlich) ausgeblichen, so daß sie nun je nach Licht zwischen Rostrot und Orange leuchten.
Der Rest war dann plötzlich einfach, Campagnolo Nuovo (und bisschen Super) Record, wobei ich diesmal mich darin versucht habe die Schaltung und die Hebel farblich entsprechend auszulegen. Der Concor
Sattel mit der orangenen Schrift ist so auch noch einmal zum Zuge gekommen. Das graue
Lenkerband und die silbernen Bremszughüllen "tonen" das das ganze dann wieder etwas ein. Der Rahmen selbst hat einige Lackabplatzer und Kratzer bei denen ich mich entschieden habe sie einfach so zu lassen anstatt zu versuchen sie mehr schlecht als recht auszubessern. Ich glaube das steht dem Rad ganz gut und zusammen mit den kräftigen Farben es geht alles ganz gut zusammen, - ich hoffe ihr findet das auch (aber wie sagte
@Andreas P. an anderer Stelle: Es müssen ja nicht alle alles mögen).
Richtig viele Probefahren konnte ich jetzt leider noch nicht, das kommt dann in den nächsten Tagen und ich hoffe ich kann im "Unterwegs mit dem Klassiker" Faden davon berichten.
Hier nun aber die Bilder Teil 2:
gleich mehr Bilder im 2. Teil.
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