Klassische Crosser die Cantisockelgalerie

[ms83]

Vielleicht noch der Challenge Strada Bianca (Pro). Den gibt es in 30er Breite und mit beigen Flanken.

 

[Quick Nick]

Mit dem Gravelking Slick in 28mm bin ich dieses Jahr u.a. die Velowino (80 km) und die Eroica Gaiole (135 km) gefahren. Klassische Optik, keine Probleme, keine Platten und mit entsprechendem Luftdruck (vorn 6,1 hinten 6,4 bei 69 kg Körpergewicht) gut auf Kies fahrbar.

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Schönes Gents Racer Also fühlen die sich nicht an wie Schwalbe Marathon?

 

[Quick Nick]

@Quick Nick , ich hab welche für dich aufgehoben ...

Waaaah, was sind das denn für Kohleschaufeln? Du meinst, du hast diese Reifen noch verfügbar?

Vielleicht noch der Challenge Strada Bianca (Pro). Den gibt es in 30er Breite und mit beigen Flanken.

Ah, danke, den hatte ich gar nicht gefunden. Sieht sehr interessant aus.

Dieses neumoderne Open irgendwas: kann man den trotzdem auf normale Clincherfelgen montieren?

Open Tubular Reifen werden wie Clincher montiert, der Herstellungsprozess ähnelt allerdings dem eines Schlauchreifens. Anstatt die Enden zu vernähen, werden sie um einen Draht aus Aramid gelegt und erzeugen somit eine Reifenwulst. Das Resultat ist ein Reifen, der beinahe die gleiche Geschmeidigkeit und Fahrqualität wie ein Schlauchreifen hat und außerdem eine sehr gute Traktion, einen geringen Rollwiderstand und eine verbesserte Stoßabsorption bietet.

 

[SteelFrameRacer]

Schönes Gents Racer Also fühlen die sich nicht an wie Schwalbe Marathon?

Schwalbe Marathon auf einem Gent's Racer S wären wie Traktorreifen an einem Alfa Romeo, sowohl vom Fahrgefühl als auch vom Komfort

 

[sulka]

Waaaah, was sind das denn für Kohleschaufeln? Du meinst, du hast diese Reifen noch verfügbar?

Ich muß nochmal aufs Label sehen, 28er meine ich, auf jeden Fall epochale Michelins. Ja.

 

[Quick Nick]

Schwalbe Marathon auf einem Gent's Racer S wären wie Traktorreifen an einem Alfa Romeo, sowohl vom Fahrgefühl als auch vom Komfort

Ok, davor habe ich nämlich echt große Angst, dass die Dinger zwar fürs Gelände sind, aber sich fahren wie Holzreifen..

Ich muß nochmal aufs Label sehen, 28er meine ich, auf jeden Fall epochale Michelins. Ja.

Magst du die mal ausmessen, was die reale Breite aufgepumpt haben? ?

 

[SteelFrameRacer]

Was noch interessant sein könnte: Compass.
Erfahrungen damit habe ich allerdings keine.
Hier gibts weitere Informationen dazu: https://dailybreadcycles.de/produkt-kategorie/rene-herse-compass-tires

 

[Quick Nick]

Was noch interessant sein könnte: Compass.
Erfahrungen damit habe ich allerdings keine.
Hier gibts weitere Informationen dazu: https://dailybreadcycles.de/produkt-kategorie/rene-herse-compass-tires

Hui, schöne Reifen, aber knappe 170 € für zwei passende Chinook Pass sind fürs gelegentliche rumräubern auf Schotterpisten dann doch etwas zu viel. Auch wenn sie echt gut aussehen

 

[SteelFrameRacer]

Hui, schöne Reifen, aber knappe 170 € für zwei passende Chinook Pass sind fürs gelegentliche rumräubern auf Schotterpisten dann doch etwas zu viel. Auch wenn sie echt gut aussehen

Das ist genau der Grund, weswegen ich den Kieskönig aufgezogen habe

 

[Nimmerklug]

... in 28mm ...keine Probleme, keine Platten und mit entsprechendem Luftdruck (vorn 6,1 hinten 6,4 bei 69 kg Körpergewicht) gut auf Kies fahrbar.

Was weißt Du von ...

...Komfort ...

...wenn Du bei dem Fliegengewicht solche Drücke fährst?

 

[SteelFrameRacer]

...weil das bei den Strecken da zumindest mal bedeutet, keine Durchschläge zu haben und man auch bei steilen Asphaltabfahrten noch stabil genug rollt.

 

[Quick Nick]

Was weißt Du von ...


...wenn Du bei dem Fliegengewicht solche Drücke fährst?

Ich gehe mal davon aus, weil es immer noch 622er Reifen in 28 sind? Ich fahre den normalen Pasela in dieser Breite auch mit 6,5 bis 7 Bar, Gewicht liegt bei ca. 80 kg.

Sind halt keine 630B, wo man mit 4 oder maximal 5 Bar unterwegs ist.

 

[Nimmerklug]

Hm, ich fahre bei gut 90Kg 23mm/7bar. Mit dem TVT zur Arbeit, da ist alles dabei von ganz neuen Radwegen, kaputten Straßen, Plattenwegen, Reste von dem, was landwirtschaftliche Fz. so liegen lassen. Ach und ein bisschen Gräwwl ist auch dabei.

Allerdings werde ich mit Freuden aufs 65 0B-Rad umsteigen, wenn's denn mal fertig ist.

 

[Nimmerklug]

23mm/7bar.

IRC superlite plus, habe ich mal irgendwo gefunden, 200gr. Reifen. Fahren sich richtig klasse. Mit Latexschläuchen von Pariba.

 

[Bonanzero]

Ein mir noch jungfräulicher Faden, ohooo

Hat jemand Erfahrungen mit schmalen Crossreifen? Ich bräuchte eventuell, möglicherweise welche in 28 bis maximal 30 mm effektive Breite. Natürlich mit beigen Flanken, nix schwarz, braun oder bunt.

Die Reifen müssen kein grobes Stollenprofil ausweisen, das Rad wird kein MTB Ersatz werden, aber schöne Isarradwege und mal ein Waldweg dürfen schon drin sein.

Der erste, der mir da sofort auffällt, ist der Panaracer GravelKing Slick. Den gibts als 28, aber ist er auch gut. Und in Wirklichkeit auch so breit?

Besten Dank schonmal

Einen Satz Conti-Schlauchreifen in 27 mm habe ich frei. Taugt dir das?

 

[Quick Nick]

Einen Satz Conti-Schlauchreifen in 27 mm habe ich frei. Taugt dir das?

Danke dir, immer gerne, aber ich brauch leider Clincher. Und 27 wäre mir schon wieder fast zu schmal.

 

[Quick Nick]

IRC superlite plus, habe ich mal irgendwo gefunden, 200gr. Reifen. Fahren sich richtig klasse. Mit Latexschläuchen von Pariba.

Da find ich extrem wenig im Netz und das, was ich finde, hat schwarze Flanken.. IRC kannte ich noch gar nicht ?

 

[rudifix]

Der 28er GK ist bei mir effektiv nur 27 mm breit.

 

[SteelFrameRacer]

Yap, bei mir auch. Und hat sich ziemlich schwer aufziehen lassen, was aber mit einem guten Rundlauf belohnt wurde.

 

[sulka]

Ok, davor habe ich nämlich echt große Angst, dass die Dinger zwar fürs Gelände sind, aber sich fahren wie Holzreifen..



Magst du die mal ausmessen, was die reale Breite aufgepumpt haben? ?

Auf welche Felgen / Maulweite willst Du montieren?