Neue SRAM Force AXS – erster Test: Schillernder Auftritt und Pro-Performance

Neue SRAM Force AXS – erster Test: Schillernder Auftritt und Pro-Performance

Die neue SRAM Force AXS im ersten Test: Die neue SRAM Force AXS 2023 fordert die Ultegra Di2 zum Tanz. Sie verspricht die Schaltperformance der SRAM Red, die verfeinerte Ergonomie der SRAM Rival sowie weniger Gewicht und will auf der Straße genauso glänzen wie auf Gavel.

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Neue SRAM Force AXS – erster Test: Schillernder Auftritt und Pro-Performance

Was denkt ihr über die neue SRAM Force AXS?

 

[micmax]

Kommt nicht mehr und für SRAM ist Felgenbremse erledigt.

Ich weiß nichts genaues, aber bei Sram würde ich nicht davon ausgehen. Ich würde mich da eher am bisherigen Material bedienen.

Ok, danke. Ich gehe davon aus, dass der D2 Umwerfer mit D1 Schaltwerk und D1 STI (Rim) kompatibel ist. Richtig?

 

[_Sven_]

Die Force AXS v1 Double Taps für FB wird es ja noch eine Weile zu kaufen geben. Kompatibel zum neuen Zeugs sind die ja.
Ich habe mir gerade für 800€ ein Force AXS Upgrade Kit für FB (Double Taps, Schaltwerk, Umwerfer, 2x Akku, Außenhüllen, Züge und Ladegerät) bei Rose geholt.

 

[G.Fahr]

Shimano Total Integration.

 

[yokuha]

Shimano Total Integration.

OT: Du gehst auch nie Tesa kaufen und kommst mit scotch tape (o.ä.) zurück?

 

[G.Fahr]

OT: Du gehst auch nie Tesa kaufen und kommst mit scotch tape (o.ä.) zurück?

;-)... Ne. Ich kaufe auch Papiertaschentücher oder Polystyrol-Dämmplatten. Beim Interesse an einem BMW-Fahrzeug würde ich mich auch nicht über den MQB informieren.

 

[captain hook]

Wäre das nicht die Chance aktuell günstig ne Red zu kaufen und zu verbauen statt der force? Oder kann die force irgendwas besser?

 

[solution85]

Wäre das nicht die Chance aktuell günstig ne Red zu kaufen und zu verbauen statt der force? Oder kann die force irgendwas besser?

Mit der neusten Force kann man besser an der Eisdiele flexen.

 

[Orr Babba]

Wäre das nicht die Chance aktuell günstig ne Red zu kaufen und zu verbauen statt der force? Oder kann die force irgendwas besser?

Wer bei den aktuellen Angeboten ne Red kauft, macht meiner Ansicht nach ganz sicher nichts verkehrt.

 

[captain hook]

Mit der neusten Force kann man besser an der Eisdiele flexen.

Weil?

 

[captain hook]

Wer bei den aktuellen Angeboten ne Red kauft, macht meiner Ansicht nach ganz sicher nichts verkehrt.

Hätte ich denn irgendwas übersehen, was die neue force besser kann?

 

[solution85]

Weil?

man sagen kann, das man das neuste hat.

 

[CrossRacer]

Pro Gang mehr wird es mindestens 50 % teuerer ....
10 Gänge = 400 Eiro
12 Gänge = 2.000 Euro
20 Gänge = 50.000 Euro
Bei 10 Gängen kriegt genau das was man braucht 11-25, 11-28 oder 12-30.

 

[spiky76]

Die Force AXS v1 Double Taps für FB wird es ja noch eine Weile zu kaufen geben. Kompatibel zum neuen Zeugs sind die ja.
Ich habe mir gerade für 800€ ein Force AXS Upgrade Kit für FB (Double Taps, Schaltwerk, Umwerfer, 2x Akku, Außenhüllen, Züge und Ladegerät) bei Rose geholt.

Da brauchst du dann aber immer noch Kurbel und Kassette sowie XDR Freilauf. Falls du die alten Bremskörper weiternutzt, in Summe dann wahrscheinlich 1.200 Euro.

Da bleibe ich wohl lieber bei der leichten, mechanischen 22.

P.S. Nur die mechanischen Sram 10 und 11fach Schaltungen haben DoubleTap.

 

[sickgirl]

Pro Gang mehr wird es mindestens 50 % teuerer ....
10 Gänge = 400 Eiro
12 Gänge = 2.000 Euro
20 Gänge = 50.000 Euro
Bei 10 Gängen kriege ich genau das was Ich brauche 11-25, 11-28 oder 12-30.

Hab das mal korrigiert wie das richtig geschrieben wird

 

[Orr Babba]

Weil?

Hätte ich denn irgendwas übersehen, was die neue force besser kann?

Bling blang.

 

[hrafnagaldr]

Hätte ich denn irgendwas übersehen, was die neue force besser kann?

Umwerfer zuverlässiger und 100g leichter. Aber viel mehr war dran auch nicht zu verbessern schätze ich. Achja, bessere Optik m.E.

 

[micmax]

Da brauchst du dann aber immer noch Kurbel und Kassette sowie XDR Freilauf. Falls du die alten Bremskörper weiternutzt, in Summe dann wahrscheinlich 1.200 Euro.

Da bleibe ich wohl lieber bei der leichten, mechanischen 22.

P.S. Nur die mechanischen Sram 10 und 11fach Schaltungen haben DoubleTap.

Ich werde mir für ein Bike das Upgrade für 1x12 holen, natürlich zzgl. des neuen Umwerfer. Ich probiere zunächst aus, ob es mit meiner 2x11 105 Kurbel sowie Shimano 12f Kassette/Kette funktioniert.
Für die Zweifler: Offiziell natürlich unmöglich, aber gibt ja viele, die sagen, dass das 1a geht.

 

[d^gn]

Ich werde mir für ein Bike das Upgrade für 1x12 holen, natürlich zzgl. des neuen Umwerfer. Ich probiere zunächst aus, ob es mit meiner 2x11 105 Kurbel sowie Shimano 12f Kassette/Kette funktioniert.
Für die Zweifler: Offiziell natürlich unmöglich, aber gibt ja viele, die sagen, dass das 1a geht.

die abstufung von 12 auf 11 ist doch komplett anders kann mir nicht vorstellen wie das gehen soll

würde sram micro adjust für jedes ritzel freigeben ok aber so sehe ich da wenig Hoffnung

 

[spiky76]

Für die Zweifler: Offiziell natürlich unmöglich, aber gibt ja viele, die sagen, dass das 1a geht.

Erlaubt ist was gefällt - lässt sich ja nicht alles in Euro messen.
Bin gespannt, ob es funktioniert. Halte uns mal auf dem Laufenden.

Der viel gescholtene Umwerfer ist gar nicht so schlecht, erfordert sehr exakte Einstellung.

 

[hrafnagaldr]

Mit seeeehr exakter Einstellung läuft der alte Umwerfer übrigens auch perfekt.

Hab das zweite Rad mit D1 Force und nie nen Abwurf gehabt, kann mich also nicht beschweren. Man liest das aber oft und SRAM hat gesagt, dass das mit den neuen Kettenblättern besser wird. Hab ich nur so wiedergegeben