Hitliste der leichtesten Klassikerteile bis '90

[be.audiophil]

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Moin,

ich habe noch nicht nachgewogen ... aber eine MAVIC GP4 wiegt laut Velobase 395 gr, eine Championat du Monde Professionel dagegen angeblich nur 226 gr und die Super Champion Competition, Medaille D' Or nur 260 gr.

 

[einbeiner]

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Eine NOS GP4 habe ich gewogen - satt ueber 400.
Nun gut - die hat halt andere Qualitaeten.

Ich koennte mir mal die Muehe machen die Duralca penibelst zu saeubern. Waere mal interessant, was die wirklich so kann.

 

[drexl]

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Hier mal die Liste aus dem Brügelmann von 1982 zum Thema leichte Teile:

 

[bostongeorge]

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6,37kg ist doch mal ne Ansage... mit ein bissl Handarbeit und Materialabtrag müssten ja dann unter 6kg erreichbar sein aber möchte ich mit 90kg auch nicht fahren

 

[drexl]

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Kurt Stöpel gibt in seinem Buch aus den 50er Jahren als Gewicht einer üblichen deutschen und bewährten Felge 300g an, für Wettkampffelgen sogar weniger.
Man war da damals schon recht weit, allerdings galten Alufelgen damals auch als empfindlich und wartungsintensiv. Also vorsichtiges Fahren über Hindernisse und häufigeres Nachzentrieren.
Die Scheeren Standard in meinem Cienelli von mitte der 50er kamen auchnur auf knapp 300g das Stück, Weltmeister waren wohl noch etwas leichter.

 

[taunide]

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6,37kg ist doch mal ne Ansage... mit ein bissl Handarbeit und Materialabtrag müssten ja dann unter 6kg erreichbar sein aber möchte ich mit 90kg auch nicht fahren

Mit 80kg ich auch nicht!
drexl's Fund zeigt doch sehr schön was damals schon möglich war!
Und auch, mit welchen Kompromissen bezgl. der Alltagstauglichkeit.
Wer damit harte Strecken fahren will, hält sich bei der 10-Kilo-Klasse!

 

[einbeiner]

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6,37kg ist doch mal ne Ansage... mit ein bissl Handarbeit und Materialabtrag müssten ja dann unter 6kg erreichbar sein aber möchte ich mit 90kg auch nicht fahren

Jo,
da ist noch einiges wegrationalisierbar - wenn auch auf Kosten der Fahrbarkeit:


Danke fuer die tolle Liste, drexl. Das ist ja ein richtiges Zeitdokument!

 

[drexl]

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Jo,
Danke fuer die tolle Liste, drexl. Das ist ja ein richtiges Zeitdokument!

Der ganze Katalog ist ein Pornoheft für Spinner wie uns. Hab ich immer griffbereit. Leider sind kaum Rahmen drin.
Aber interessant sind die Preise damals, da merkt man dass die meisten NOS-Teile heutzutgae eigentlich zu günstig gehandelt werden, nämlich weit unter NP.

 

[Reynolds531]

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Leute, dass hier ist ein wirklich interessanter Thread, jedoch sollten wir wie von Ginger bereits erwähnt, hier ein wenig Ordnung reinbringen.

 

[taunide]

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Der ganze Katalog ist ein Pornoheft für Spinner wie uns. Hab ich immer griffbereit. Leider sind kaum Rahmen drin.

Wenn Du's mal einscannst und irgendwo einstellst hättest Du's überall griffbereit wo Du einen Rechner hast, und wir auch...

 

[Bonanzero]

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Eine NOS GP4 habe ich gewogen - satt ueber 400.
Nun gut - die hat halt andere Qualitaeten.

GP4 ist nicht gleich GP4! Die alten mit dem Rautendekor waren leichter, die letzte Generation war deutlich schwerer.

 

[drexl]

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Wenn Du's mal einscannst und irgendwo einstellst hättest Du's überall griffbereit wo Du einen Rechner hast, und wir auch...

Ich poste dann mal meinen Stundensatz für's einscannen......
Naa, ich spann hier lieber alle auf die Folter und gib mein Herrenwissen häppchenweise Preis....macht viel mehr Spaß.

 

[taunide]

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Hä hä, hast ja Recht... ich wünscht ich wär nicht so oft umgezogen in meiner Studentenzeit, dann hätt ich die alten Kataloge vielleicht auch noch... Und 1982 *IST* meine radmässige Prägungszeit, eigentlich ist sogar mein Philippe zu jung für mich...

 

[bostongeorge]

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Äh, wenn du es nicht mehr brauchst... besuche ich dich gerne mal im Taunus liegt ja vor der Tür...

 

[einbeiner]

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Ich poste dann mal meinen Stundensatz für's einscannen......

Das ist sicherlich kein Spass :-(
Allerdings wuerde fuer unsere Zwecke schon ein Abfotografieren reichen. Das geht mit Stativ und Anschlaegen zum Positionieren recht fix. Wieviele Seiten waeren das denn?

 

[drexl]

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Is schon Spass!
Ich hab halt ned die Zeit mich stundenlang hinzustellen und sowas mit 164 Seiten einzuscannen. Wir haben in der Kanzlei jetzt einen neuen Scanner, da geht das ganz fix, werd auch im Einzelfall bei Bedarf weitere Seiten einscannen.
Aber schöner ist es schon den Katalog in den Händen zu halten. Stammt eben auch aus meiner prägenden Zeit, damals hab ich den immer auswendig gelernt.

 

[gmanella]

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Drexl,
tolle Liste.
Ich finde auch interessant, dass nicht mehr gekittet wurde, sondern Klebeband verwandt wurde (oder werden sollte).
Wird ja heute noch kontrovers diskutiert.
Gman

 

[no*dice]

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Das ist sicherlich kein Spass :-(
Allerdings wuerde fuer unsere Zwecke schon ein Abfotografieren reichen. Das geht mit Stativ und Anschlaegen zum Positionieren recht fix. Wieviele Seiten waeren das denn?

Pillepalle, Scanne mach ich dir abends bei 2 Bier, und zwar die Brügelmänner ab 85', 396Seiten incl. Cover...:blabla:

Hab nur grad keinen Bock

 

[radltandler]

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dürfen felgen noch mitmachen?

ich hätte da scheeren standard und weltmeister, ghisallo als vergleich.
als referenz habe ich 1 kg mehl gewogen. die waage zeigte 980 g. also einfach auf die anzeige im bild 20 g dazurechnen

gruß radltandler

 

[taunide]

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Messt mir lieber mal ein paar leichtgewichtige Kompletträder, damit ich mal'n Anhalt hab was ich an zusätzlichem Gewicht mit mir rumfahre um auf "Nummer sicher" zu gehen...