Ich glaube ich werde den Walzendynamo weiter in Betrieb lassen und besseres Lampen verbauen...
Auf jeden Fall. Schließlich ist er schon da und funktioniert!
Die Art des Dynamos ist eigentlich egal, weil alle ihre Vor- und Nachteile haben.
Ein Nabendynamo soll bei Regen z.B. zuverlässiger laufen als einer der mit Walze betrieben wird.
Ja, aber manche Nabendynamos sind nicht ordentlich belüftet und bekommen dann
nach der Regenfahrt ein Problem: Bei Belastung wird die Luft im Dynamo warm und findet irgendwie ihren Weg dach draußen, notfalls über die Lagerdichtungen. Im abgekühlten Dynamo entsteht dann Unterdruck, der das Regenwasser schlimmstenfalls auch wieder durch die Lagerdichtungen reinzieht - die Lager rosten und gehen schnell kaputt. Das ist ein bekanntes Problem der SP-Dynamos und es muss nichts heißen, dass meiner es innerhalb einiger Jahre noch nicht hatte; fast jeder andere Nutzer kennt das wohl. Gut gelöst ist das bei SON mit Belüftung über die Hohlachse.
Die letzte Generation des Union-Walzendynamos lief bei Regen nicht schlecht, weil sie eine Art "Sandbeschichtung" in der Mitte der Laufrolle hatte. Problematisch wurden regelmäßig die Lager.
Einen Sanyo hatte ich noch nie, deshalb die Frage: Hat er ganz normale Rillenkugellager und wenn ja, könnte man die ohne großen Aufwand durch rostfreie ersetzen?
Was mache mit der doppelten Ader des neuen Lichts, einfach abklemmen?
Nee, einfach anklemmen! Nämlich vor bzw. hinter der Lampe irgendwo am Rahmen, über den ja bislang auch der Massekontakt lief.
Der Unterschied ist eigentlich nur, dass Deine alten Lampen eigene Massekontakte hatten, meistens über die Schraube am Gehäuse. Dein Dynamo hat ja auch weiterhin seinen Massekontakt, da ändert sich nichts.
Die Gehäuse moderner Lampen sind oft aus Plastik und brauchen deshalb einen zweiten Stecker.
Bei LED-Leuchten kann es manchmal wichtig sein, welcher Stecker mit "Plus" oder "Masse" belegt wird; da hilft ein Blick in die jeweilige Anleitung.
Das Massekabel würde ich einfach mit einer Ringöse an die nächstmögliche Verschraubung legen, dort den Lack vom Rahmen kratzen und nach dem Anschrauben ein wenig Fett drumschmieren. Am Lampenhalter, Schutzblechhalter, Bremszug-Gegenhalter, Gepäckträger, ..., was sich halt anbietet.
Nicht ADAC – 
